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ロングライドに最適、快適性アップ間違いなしのBontrager Iso Coreドロップハンドル久しぶりの入荷(ボントレガー)

2022年1月18日

パーツ・アクセサリ

連日の雪で全く走ろうという気がしない日が続いております。

そんなわけで、ここ最近は恒例のオーバーホール依頼をたくさんいただいております。

里帰りはもちろんのこと、他メーカーも対応できますのでご相談ください。

 

さて、オーバーホールついでに、来シーズンに向けてのパーツ交換もおススメです。

快適性アップに大きく貢献してくれる人気のドロップハンドルが久しぶりに入荷してきました。

 

Bontrager Pro IsoCore Road Bar

ボントレガー プロ アイソコアロードバー

形状:VR-CF   &   VR-SF

税込価格¥44,900

 

ロードバイクのカスタマイズにおいて、軽量化や快適性アップの目的でなされることが多いのがハンドルバー交換です。

ハイエンドクラスを除けば、大半の完成車にはアルミ製のハンドルバーが使用されています。

それをカーボン製のものに替えることで、より軽く、より乗り心地をよくするといった効果が見込めます。

ボントレガーのアイソコアハンドルは、軽量かという点ではそこそこですが、何より快適性を格段に高めてくれるという部分においては最高の製品となります。

その秘密はこちら、カーボン層の間に、特殊な素材を入れ込んだアイソコアインナーラミナーテクノロジーが採用されています。

従来のカーボンハンドルと比べても、20%もの振動を更にカットしてくれる優れもので、手にかかってくる振動を軽減し、手のしびれや上半身の疲れを大きく軽減してくれます。

特に、アルミハンドルからの交換では、少し乗ればすぐにわかるぐらい、絶大な変化をもたらしてくれるため、より長い距離を走りたい方には最適なハンドルとなります。

ドマーネの快適性をさらに上げるのももちろんいいですし、エモンダをロングライド寄りにカスタムする場合や、荒れたところ走るケースの多いグラベルロード、チェックポイントにも良い選択肢です。

しばらく欠品していたのですが、デザイン変更になった新しいモデルがようやく入荷してきています。

が、まだまだ在庫は少ない状態です。

 

さて、こちらのハンドルは、特殊な構造もそうですが、それ以外にも特徴があります。

フレア形状

後ほどご紹介しますが、アイソコアハンドルは2種類の形状がラインナップされています。

どちらも共通のポイントとして、下ハンドル部分がフレア形状になっています。

ブラケット部分よりも下ハンドル部分の方が広がっている形状で、正面から見ると「ハ」の字になります。

フレア形状により、下ハンドルが握りやすくなる、また幅が広がることで道が荒れていてもハンドルを抑えやすいなどの特徴があり、昨今ではグラベルロードでは特にフレア形状が大きなハンドルが採用されることが多いです。

アイソコアハンドルは極端なフレア形状ではありませんが、チェックポイントSLRでは標準採用にもなっており、グラベル用途にもおススメです。

 

ポジションや好みで選べるハンドル形状

同様の素材で、2通りの形状がラインナップされています。ざっくりいうとリーチ(突き出し量)と下ハンドルの形状の違いです。

まずはVR-CFという形状です。

こちらはリーチが93mmと、突き出しが多い方になります。

ドロップ部分が長く、カーブの形状が絶妙で、手の位置の選択肢が広く、ブラケット付近、エンド付近問わず持ちやすいです。

こちらがVR-SFで、見比べるとドロップ部分の突き出しが小さいのがお判りでしょうか。

こちらはリーチが75mmとなり、きつい前傾姿勢を好まない方におススメです。

ショートリーチという点と、下ハンドルの形状によって、手が小さい方でもブレーキレバーに指が届きやすくなっています。

 

前傾姿勢の具合、手の大きさ、などなど色々な要素でどちらがいいかは決まってきます。

この辺りは人それぞれですので、交換をご検討の方はお気軽にご相談いただければと思います。

 

EVAパッドで更に快適に

ハンドルそのものだけでも快適性は段違いに上がりますが、更に専用のEVAパッドが付属します。

ハンドルのこの位置に張り付けし、クッション性をさらに高めます。

EVAパッドも実は形状によって異なり、VR-SFの場合は上ハンドル部分のみですが、

VR-CFではさらに下ハンドル部分用も付属します。

 

手に伝わる不快な振動を大きく軽減してくれるという部分において、間違いなく最高のハンドルです。

より快適にライドしたい方は是非ご検討ください!

お値段以上の効果は間違いありません。

 

 

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