ディスカバーバイクス

2024.08.07

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ディスカバーバイクスについて

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今シーズン初のトレイルライドで、能美市のイースタントレイルMTBクラブ様にお邪魔してきました。落ち葉のふかふか具合が残っていて良い塩梅でした。冬場製作にかまけてトレーニングサボったツケを痛感しながらでしたが、ようやく自作ハードテールフレームのオフロードテストも出来ました。ショートテールのマレット仕様につき非常に機敏です。やはりこの辺りのトレイルだと走破性よりも機敏性重視が面白く感じます。お次はコースにも持っていきたいところです。
コース確認と落ち枝除去のトレイルラン一往復とルート一周で切り上げた後は近くの桜並木をぶらりと。散った桜が田んぼに貯まって綺麗でした。

長期計画のクロモリフルサスの方は基準の数値がある程度決まってきたので、一旦大まかなチェック用のかなり適当な動作モデルを起こしてみました。気になる部分の確認はできたので細かい数値の調整やら外注部品の煮詰めやらパイプの選定やら山ほどある問題を片付けていきます。秋ぐらいには形に出来たらとは思いますがどうなることやら•••。
行き詰まったら別の製作に逃避するかもしれませんが当面設計に時間を使っていきます。

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そんなわけでオリジナルシクロクロスが一応仕上がりました。（想定していたフォークがタッチの差で欠品してしまったのでフォークは暫定仕様につきハンドリングはゆったりモードですが）テストライドでいつものコース？を走ってきました。手取川河口から、当初は先端大学まで行ってみるか→余裕があるから一向一揆の里まで→まだ余裕があるからキャニオンロードが雪か工事とかで進めなくなるところまで→瀬名まで後8kmほどまで来てる→じゃあ道の駅瀬女まで、という感じで結局85kmライドに。精々50kmほどで止めるつもりで普段着で走っていたので、最後の数キロはサドルに座れなくなりました。

フレームの詳しい話は長くなるのでいずれHPの方でというところで簡単に特徴を。
クロモリらしいしなやかさを出すためのパイプ選定、フレーム形状で今回はタンゲプレステージをメインにしました。極力熱を入れたくなかったので、ケーブル受けは減らして、一部は3Dプリンター製パーツを使ってボトルケージ台座にマウントしています。ロウ付けも真鍮ロウが機能するギリギリを狙いました。
ジオメトリは最近のMTBを参考に、ショートチェーンステー、トップチューブは長く、ステムハンドルは短くという構成に。チェーンステー長はロードバイク同様の410mmですが、40cのタイヤまで運用できるクリアランスを確保しています。
前回のMTB同様、シートチューブはBBセンターから少しオフセットさせているのもクリアランス確保のためです。
安定性と操作性のバランスをとるべく実験的にジオメトリをやりくりしましたが、本来のフォークに換装してからのお楽しみですね。
MTBらしいシクロクロスというのがコンセプトの一つです。

過去作の集大成で、ようやく自分が望む乗り味が出たので、後日ロゴ的なものを貼ろうと思います。（名前は考え中につきなにか良い案があれば•••）
お陰で久しぶりのちょいロング（私にしては）を楽しめました。
まだハンドリングは本来のところになっていない状態ですが、ご興味があれば試乗できます。
さて、次は街乗り用のフレームの修正orゼロから作り直し、長期計画のフルサス設計に進みます。

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良い季節になってきたので、定休日の2日を使ってオリジナルシクロクロス（グラベルロード？）の塗装を行いました。只の単色は面白くないので（塗装経験値が少ないくせに•••）、キャンディカラー+やってみたかったグラデーションで、一応青空をイメージで下から上にかけて濃くしていってます。ダウンチューブはわりかし上手く行ったような•••？半青空塗装に加えて腕もないので山のように突っ込みどころがありますが気にしないでください。いつになるのか、今後オーダーの際、カラープログラムは1.無塗装渡し、2.腕の怪しい私による塗装（最大限努力はしますがおおらかな気持ちで•••）、3.プロに委託と選んでもらえます。（パーカーロウも考え中）もちろん3がオススメ、2はちょっと•••。
それはともかく来週の定休日に乗れるように準備していきます。そのまま仕上げの武骨さも良いですが、塗装もまた良いなと改めて。幸いキャンバスはまだあるので折を見て実験していきます。

ついでに、定休日はCCZ辺りから手取川まで、海沿いサイクリングロードをサイクリングしてきました。（帰り道でいつものお花見）まだ砂で埋まっている箇所が多いですが、重機の入った跡もありました。砂地獄を味わいたい方（いないと思いますが）はお早めにどうぞ。

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3月20日（木曜日）は祝日らしいので普通に営業します。ご用の方は遠慮無くどうぞ。良い時期になってきたのでお預り作業はなるべく早めにお渡しできるようにペースアップしております。
どうでも良い話ではありますが、相変わらず似たような作業はタイミングが重なります。先週辺りはホイールの組み替えが多かったです。完組ホイールから別の物を作ったり、ハブがダメになった時の組み替えなど、いろんなケースがあります。シーズン問わず自転車通勤を頑張る方はホイールへの負担も大きいので、防水、耐久の高いハブへの組み替えはオススメです。

ちなみに今週はややこしい作業が数件重なったため若干頭を抱えていますが、順番に仕上げていきます•••。お困りごとはとりあえずご相談くださいませ。

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シーズン終わりにようやくデモ用シクロクロス車（兼グラベルロード？）のロウ付け作業まで完了しました。40cタイヤである程度のタイヤクリアランスも確保できたかなと思います。ショートチェーンステーでもなるべくしなりも確保したかったのでシートステーは曲げを増やしてみました。
今回は塗装でも遊んでみようと思っていますが、乗ってみたい気持ちも強いのでとりあえず1回組んでみるかもしれません。
まずは延々ヤスリで諸々整えてからですが•••。ヤスリ作業も楽しくなってきたこの頃です。

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ディスクブレーキだと、メーカーの違うホイールを入れ換えで使うときのブレーキ位置の調整が少々面倒です。（メーカーによってローターの位置に差異があるケースが多いです）そんなときの調整用シムも少しだけ市販されており、当店ではBBBの0.3mmシムを使っています。今回は事前の簡易測定でより細かいサイズのものが必要になりそうだったので、0.12mmのアルミシートから追加で切り出して調整、バッチリ位置が決まったのでホイール交換の煩わしさはなくなりそうです。センターロックの場合はセミオーダーの0.05mm単位ラミネートシムを用意してあるのでわりと楽なのですが•••６穴の方もなんとか出来るようになりました•••。（内側の切りぬきが雑なのはご愛嬌ということで•••対策考え中です。）

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大雪のお陰？で溜まっていた作業も一旦落ち着いたので、次の自転車製作を進めています。（シーズン前整備の後半戦はいつでも歓迎です）
今回のシクロクロス（競技向け？）はちょっと良いパイプ（タンゲ　プレステージ）と妙なジオメトリ（ある意味ロードバイクに近い）で仕上げていきます。
シーズン終盤で、クロッサーの皆さんの感覚が残っている内にテストしてもらいたいとも企んでいますが•••多分間に合わないでしょう。
少々思うところもあり、今回はことさら手工具メインでじっくり進めていきます。

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いよいよ定休日、前日までの天気予報は上々と言うことで悠々準備して、走り出したら30分たたずで雨が降り始めました•••。加えてシフターの電池切れでディレイラーは止まる、チェーンの注油をすっかり忘れているやらで散々でした。そんなわけで中途半端なテストで終わりましたが、マレット&410mmショートチェーンステーは非常に効果が出ているところは確認ができました。予想以上の小回りと出だしでひとまず安心です。ハードテールだからこそ出せるジオメトリになっていますので、普段フルサスに乗っている人にも試してもらいたいかなと。トレイルでのテストができるのはもうしばらく先になりそうですので詳しい話は置いておきますが、ご興味のある方はお試しいただけます。
けっきょく定休日は天候不良で終わったので•••次のシクロクロスの準備に入っていました。ベースのジオメトリはほぼできたので、それを達成するためのあれこれ準備を進めます。ちなみに今回のMTBのテイストが盛り込まれます。

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