ディスカバーバイクス

2024.08.07

新しい景色を発見しに行こう

ディスカバーバイクスについて

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街乗り用？クロモリシングルスピードバイクは先の定休日にシェイクダウンしてきました。今回はフレームそのものに加えてフレームのリアエンド、チェーンデバイス、リアコグなど自作パーツが増えたので若干心配しながらでしたが、何ら問題なく海沿い～手取川～白山比咩神社と50kmほどぶらりとしてきました。
前作のシクロクロスとリア回りのジオメトリは一緒になっているので、なかなかの運動性能につき、ギア比を少し重くしても良いかも、とも思いましたが登りも含めるとちょうど良いかなとも。20~24km/h辺りがちょうど良い案配になっています。
今回のクロモリパイプは、国産のカイセイの019で耐久性よりも軽快性に振っています。
前述の通り、前作シクロクロスとジオメトリが共通箇所が多いので、変化を見るためにシートステーはドロップデザインにしました。自作ラグも相まって良い感じの特徴になってくれたかなと。
カラーリングは青ばかりというのも展示車としてどうかと思ったので雰囲気を変えてカッパーと（ブルー）グレーの２トーンにしてみました。ラグでの色分けは悪くなかったと思うのですが、ヘッドとエンド付近の色分けについてはもっと考えるべきだったと反省中です。デザイン含めて塗装は苦手です•••。
自作物を徐々に増やしたいので、ハンドルの方はそのうちステム一体型に改修します。クランクはとりあえず過去の遺物から引っ張り出しただけなので（デザインが好きだった世代です）、こちらもチェーンリング含めて作れないかなと画策中です。
試乗も出来ますので、ちょっと変わった感じで運動性能の高い？シングルスピードに興味のある方はどうぞ。シンプルに漕ぐだけというのも面白いです。

ちなみに、本職に依頼したアルマイトはバッチリな仕上がりでした。自家アルマイトの方はとりあえず普通に出来ましたが、色々条件を変えて実験中です。当たり前ですが奥が深いです。

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先日アルミパーツをアルマイト処理に出すため、鏡面研磨をしていたのですが、思ったよりも面白かったので、そんな感じのトップキャップも作ってみました。引っ張り出してきた簡易CNCも活用したいので彫刻やら削り出しのものも試作中です。
フリーのイラストやらを拝借して試していますが、割りと色々出来そうな感じです。デザイン系のセンスはゼロなので毎度何を入れるかに頭を抱えていますが•••。それはともかくここまで来たらアルマイトも自前で出来るようにしてしまおうと言うことで準備中なこの頃です。近々オリジナルヘッドキャップ作成プログラムも始めます。
また、テストで作っているヘッドキャップ類も、もし欲しいと言う方がいらっしゃれば販売できますのでご相談ください。
アルミの棒材から削り出してるので無駄に手が込んでいます•••。

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すごく珍しいことに入荷案内です。日々の空気入れ作業が非常に楽になる、シュワルベのクリックバルブ変換キットが入荷しました。仏式バルブコアから入れ換えることで、バルブコアの開け閉め作業がなくなり、空気入れのチャッキング作業がワンタッチになる優れものです。空気流入量もアップするそうで、チューブレスユーザーにも恩恵ありです。
空気入れ作業を楽にしたい方は是非。ご興味のある方は店頭までどうぞ。
シュワルベ　クリックバルブ　仏式変換キット　　　税込¥3,300

ついでに、シングルスピードフレームは先週で塗装まで完了しています。写真のところまでは"比較的"調子が良かったのですが最後のクリア層で盛大にやらかしましたので、もうちょっと乾燥を待って誤魔化しにかかります。
アルマイトに出してる部品は来週の定休日辺りに戻ってくるそうなので楽しみです。それまで引き続き小物の製作を進めているのでそれについては次回にでも。

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ちょっと変わったシングルスピードフレームがほぼ形になりました。チェーン引き、ハンガーが無い代わりになぜかISCGタブ（MTB系の物です）がついています。リア回りがすきっとしていて、チェーンテンションを取るのにジオメトリーが犠牲にならないフレームを、というのがコンセプトです。（重量物をマス中心に寄せられるのもメリットかと）フルサス作りの予行演習要素も多々含みます。
ある意味要となるチェーンデバイスは、ボルトとベアリングのみ既製品で、残りは全て作ってみました。CNCフライス（簡単なものですが）の本格運用は初だったので、仕上げは無視しましたがなんとか形になりました。非常にうるさくビビりが酷いことを除けばまあまあ•••使えなくもない•••気がします。
この様子ならチェーンリングの削り出しもいけそうなので折を見てやってみます。
リアコグとチェーンデバイスはアルマイト加工へ、フレームの方は来週から塗装に進めますのでデザインを考え中です。
もろもろ終わった後は夕方になっていたので海浜自転車道をぶらりと。海浜公園からCCZまでの区間が最近のお気に入りです。

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6月15日（日曜日）は能美市で開催されるEastern Trail Festivalに出店？のため、店舗の方は臨時休業となりますので宜しくお願い致します。当日は試乗もできるフルオーダークロモリフレームをいくつか持ち込みますのでご興味のある方はどうぞ。なお、個人的にイベント内容の1つ、竹遊びに興味津々のため、時たまブースから逃亡してるかもしれませんがご容赦ください。

さて、間に合わせようとまでは思っていなかったシングルスピードフレームはそれなりに進みました。今週でロウ付け作業までは完了予定なので展示品で持っていこうかなと。加工は外注ですがオリジナルパーツも多めで面白い仕上がりになる予定です。シートステー接合部の補強も兼ねて、ラグの作製もしてみました。後1つ自前で削り出すアルミ部品もうまく行けば今週中に作業予定です。その後一部部品はアルマイト処理をお願いする予定につき、フレームの塗装も含めて全体の完成はもうちょっと先です。

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オリジナルのクロモリシクロクロスのフォークが正式仕様になったので、テスト進行中です。暫定仕様のときのもさっと感が消えて（見た目も走りも）良い案配になりました。月末にちょうど良さそう？なイベントがあるそうなので辛口テスターを募集しているとかいないとか。

次の製作は街乗り？シングルスピード改ということで準備が大詰めです。一般的なシングルスピードにあるはずのものがなく、ないはずのものがある感じになります。フルサスフレームの予行演習で、今回はオリジナルパーツの割合を増やすので、3Dプリンターでモックを作ったりしています。前回組んだものはリアコグがチープ（安い部品だったので当たり前ですが）だったので、今回はそこも作ってしまおうかと。さほど強度の高くない樹脂でも一応動くことに驚きでした（本番はアルミで抜いてもらいます）樹脂コグの強度がいか程か気になるので後日洒落で乗ってみます。（町内一周ぐらい耐えて欲しいところ）

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ちょっと間が空きましたが数点ご案内です。

•5月18日（日曜日）ですが、ジオライド白山のメカニックサポートにつき臨時休業となりますので宜しくお願い致します。

•6月15日（日曜日）は能美市のイースタントレイルMTBクラブ様で里山体験会が開催されます。こっそり試乗車としてハンドメイドの自転車を持ち込みますのでご興味のある方はどうぞ。ラインナップはハードテールMTB、シクロクロス（グラベル）、製作が間に合えばシングルスピードの予定です。ハードテールはもちろんトレイルにて試して頂けます。シクロクロスは近々正式仕様のフォークに入れ換えるので、多少なれている人なら一番簡単なルートぐらいはいけるかなと思いますが、一応周辺のオンロードメインです。こっちは私もトレイルで試す予定です。

最後に、クロモリフルサス計画は順次進行中です。初期のおおざっぱ案から、ショートリンク化、低重心化、細かい部品の加工法や強度を考えながら設計を詰めていってます。（画像はver2）ほぼ固まったので部分的に試作しながら、変わった感じのシングルスピードフレームが作れないかを合わせて思案中です。

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今シーズン初のトレイルライドで、能美市のイースタントレイルMTBクラブ様にお邪魔してきました。落ち葉のふかふか具合が残っていて良い塩梅でした。冬場製作にかまけてトレーニングサボったツケを痛感しながらでしたが、ようやく自作ハードテールフレームのオフロードテストも出来ました。ショートテールのマレット仕様につき非常に機敏です。やはりこの辺りのトレイルだと走破性よりも機敏性重視が面白く感じます。お次はコースにも持っていきたいところです。
コース確認と落ち枝除去のトレイルラン一往復とルート一周で切り上げた後は近くの桜並木をぶらりと。散った桜が田んぼに貯まって綺麗でした。

長期計画のクロモリフルサスの方は基準の数値がある程度決まってきたので、一旦大まかなチェック用のかなり適当な動作モデルを起こしてみました。気になる部分の確認はできたので細かい数値の調整やら外注部品の煮詰めやらパイプの選定やら山ほどある問題を片付けていきます。秋ぐらいには形に出来たらとは思いますがどうなることやら•••。
行き詰まったら別の製作に逃避するかもしれませんが当面設計に時間を使っていきます。

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