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油圧ディスクブレーキは組み立てが肝心。しっかり組み立てられた自転車で安全なライドを。
2019年8月27日
メーカーに注文した自転車は、いわゆる7部組といった状態で店頭に入荷します。
ごく簡単に仕上げるだけならさほど時間はかかりません。
例えば、先日入荷したハイスペックなクロスバイクであるFX Sport 4は、
普通に組んだらこのような感じです。せっかくのかっこいい自転車が、ケーブルの長さがだらしない為、台無しになっています。
何度も出てきているのであれですが、当店ではここからすべてのケーブル類もカットし、長さを整えて組み立てをします。
そして、油圧ディスクブレーキモデルに対しては、ケーブルのカットの有無にかかわらず(9割9分カットしています)、必ずブリーディング(エア抜き)作業を行っています。
今回は特に重要なブレーキ周りのお話です。
メーカーで組まれた状態の自転車は、ほぼ100%のレベルで油圧ブレーキシステムに少なからずエアが残留しています。(それでもとりあえず動作する辺りはすごいことですが)
触ればわかるのですが、ちょっとした実験?をしてみました。
メーカー出荷段階でブレーキレバーを握るとこれぐらいの握り幅となります。
ブレーキホースのカットを行った直後は、当然エアが入りますのでさらに握り幅が増えます。
最終的にきっちりブリーディング作業を行うと、このようになります。カット後の物とは当然比べ物になりませんが、注目していただきたいのは、メーカー出荷段階のものと比べてもレバータッチが変動する点です。
メーカーの方ではライン生産で日々大量の自転車が組み立てられており、どうしても1台1台当たりのクオリティには差が出てしまいます。
当然そういった状態では、使っているうちにトラブルが発生しやすくなります。
特にブレーキ周りのトラブルは非常に危険で、例えば長い下り坂で途中からブレーキが効かなくなるなど、想像したくもありません。
(エアが混入しているブレーキは、上記のような症状の発生率が上昇します。)
当店が組み立てに時間をかけているのは、より安全に長く使っていただけるようにという思いからです。
最新モデルには油圧ブレーキを採用するモデルが大幅に増えました。当店ではきっちり組み立てしていますので、より安心して乗れる自転車をお探しの方は是非ご来店ください!
専門店だからこその組み立てクオリティ
当店はトレックコンセプトストアとして、スポーツ自転車専門店ならではの徹底した組み立てを行っております。
高価な自転車だからこそ、自転車の性能を完全に引き出し、長く楽しんでいただくための大切な仕事です。
TREKのバイクはお任せください!
アフターサポートも万全
当店では、購入いただいたバイクに対し、生涯無料点検、1年間パンク修理半額など、お客様が安心して乗っていただけるように万全のサポート体制を整えております。
購入後のメンテナンスもお任せください!
TREK(トレック)のスポーツバイクなら、ディスカバーバイクスにお任せください。クロスバイク、ロードバイク、マウンテンバイクのエントリーグレードからハイエンドまで、幅広く取り扱いしております。8号線、二日市交差点に位置し、金沢市、白山市、小松市方面からもアクセス良好。富山県、石川県、福井県の北陸三県唯一のトレックコンセプトストアです。
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