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パワーアップした2021モデルE-MTB、Rail9.7ならどこにでも行ける!

2020年10月9日

バイク

程よく楽をしつつ、程よい運動ができてしまう電動アシストスポーツバイクが徐々に増えてきています。

トレックが国内展開する中で最新モデルの試乗車が出来上がっています。

 

TREK 2021 E-MTB RAil9.7

カラー:Lithium Grey/Trek Black

税込価格¥869,000

 

ダウンヒル性能も十二分なフルサスペンションフレームに、最高峰のアシストトルクを発揮するユニットを組み合わせたモデルがこちらのRail9.7です。今年は少し?パーツスペックが変更されました。

 

高い剛性を発揮するトレックのOCVLマウンテンカーボン性のフレームは、激しい下りでもフレームがよじれることもなく、走破性抜群の走りをしてくれます。

フレームそのものはカラーの変更のみですが、以前ご紹介しました2021モデルのpowerfly5同様、バッテリーは625Whの大容量のものに換装されています。

フロントサスペンションは160mmストロークで、ダウンヒルもばっちり対応可能です。

重量のあるE-MTB用にアッパークラウンなどを強化した専用モデルが採用されています。

リアは150mmストロークで、リンク周りにはトレック伝統のminoリンクが採用されており、使い方に応じて最適な車体特性を持たせることが可能です。

ブレーキ周りもE-MTB向けにパーツアッセンブルが考えられており、ローターは200mm、ブレーキキャリパーは名無しグレードではありますが、対向4ポッドのものが採用されているため、制動力も必要十分です。

Rail9.7のみに搭載されるのがボッシュの最新ディスプレイユニットであるkiox(キオックス)コントローラーです。

フルカラーのディスプレイで、そこそこのサイクルコンピューターと同じぐらいの高機能を持ちます。

画面のカスタム表示や、新たに乗り手のパワーも表示できるようになり、自身の運動量や、アシストの割合などもわかるようになりました。

操作はハンドルに装備された専用のスイッチユニットです。

さらに、ブルートゥースでスマートフォンと連携もできるようになりました。

現状はまだ全機能を発揮していない状況の模様ですが、今後にも期待ができます。

先日日本語対応のアプリもリリースされており、早速使ってみましたが、ログ取りはできるようになっています。

(津幡町を走った記憶は全くないですが)

どれだけアシストモードを使ったか、どのモードを使ったかなど、細かく走りのデータが取れてしまいます。

今回のライドでは、無意味に?頑張ったので、自分の出力の割合の方が大きいですが、走る速度によっていろいろ変わってきます。

勾配データなどもこの通り。ガーミンほど、とはまだ言えませんが、それでも十二分にデータは取れます。

本国バージョンではさらにルートナビ機能なども実走されていますが、日本語バージョンは今のところまだの様です。

今後アップデートで変わってくると思います。

先日は久しぶりの峠に早速行ってみたのですが、ハイパワーのアシストのおかげで、何の苦も無く登頂できてしまいました。

平地を走っているのと変わらない感じで、こんないい景色が見れてしまいます!

運動に全くならないかというと、そんなことはなく、むしろ程よい有酸素運動の領域で、体力を補って色々なところに走りに行くことができる、というのはE-Bikeの大きなメリットだと思います。

運動量を上げたければそれだけ頑張ればいいだけの話でもあるので、そこまでスピードを求めていないのであれば、運動用としても十分活躍します。

さらに、フルサスペンションマウンテンバイクのモデルであれば、オフロードも思いのままですね!

去年は入荷タイミングが微妙であまり色々試すことはできませんでしたが、今年は活躍してもらおうと思います。

 

昨年よりはまだ在庫も多めに入ってきているようですし、まだ入手は可能です。(ただ、数は少なくなっています。)

また、年明けには少しお手頃なアルミモデルもラインナップに加わります。

ご興味のある方は試乗も可能ですので、是非ご相談ください!

 

 

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〒921-8809  石川県野々市市二日市4丁目1番地
TEL 076-259-1590
営業時間 :12:00~20:00
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