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軽量でエアロなロードバイク、Emonda SLR(エモンダSLR)の試乗車ができました。

2020年9月28日

バイク

注目を浴びている最新のロードバイク、Emonda SLRの試乗車が少し前に完成していました。

 

2021 ProjectOne Emonda SLR 7 DISC

カラー:ICON Amplified Alchemy

サイズ:52cm

 

モデルチェンジによって、従来からの軽さと反応性は引継ぎながらもケーブル完全内装化とエアロ形状採用によって大きく見た目にも変化してきました。

折角なので、これまた最新のアイコンカラーである、アンプリファイドアルケミーカラーにしてみました。

何とも表現がしにくいカラーリングですが、マジョーラ系やメタリック系のカラーが混ざって非常にきれいです。

軽さは維持しつつ、斜め方向からの風に対しても抵抗が小さくなるエアロ形状のパイプが各部に採用されています。

ヘッドバッチもマジョーラです!

ケーブル完全内蔵フレーム&エアロ形状でも軽さは十分なものとするために採用されたのが、最新の800シリーズOCLVカーボンです。

少ない素材の量でも十分な剛性、強度を発揮します。

それでもなお、フレームフォーク生涯保障となるのは流石のトレック、安心して乗っていただけます。

整備性を維持しながら空力性能、軽さを高いレベルにまとめた専用ハンドルも大きな特徴です。

ハンドルが空気抵抗に占める割合はそこそこ大きく、このハンドルだけでも効果は大きく出ます。

アクセサリー類は専用のマウントでスマートに取り付け可能です。

今のところは”とりあえず”電動アルテグラ仕様です。電動コンポは、一度慣れると手放せません。

ホイールは試乗用も兼ねているので、ちょこちょこ変わるかもしれませんが、今のところ、これまた最新のAeolus RSL 37のチューブレス仕様です。

ペア重量1325gと軽量ながら、37mmハイトの独特なリム形状のおかげで、50mmクラスのホイールに近い空力性能を発揮します。

どちらかというと登り側に振ってはいますが、平地、下りと、あらゆる場面で高い性能を発揮してくれるオールラウンドなホイールです。

加速や登坂の速さは超軽量な前モデルと変わらず、空力性能が向上したことにより、登り、平地、下り、すべてに置いて更に速く走れるようになりました。

先日もちょっとロングライドに行ってきましたが、乗り心地が犠牲になっていることは全く無く、非常にバランスよく仕上がっています。そして、ロングライドに付き物の登りが本当に楽です。

軽さを求めるなら37mmハイトの新型ホイールがおススメですし、高速巡航性能を求める方は50mmハイトクラスを合わせてもよさそうです。

レース、ヒルクライム、ロングライド、何でもOKな最高のバイクが欲しい方は是非ご検討ください!

 

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